Vejnet
Primære trafikveje, der
udgøres af regionale veje, der betjener den gennemkørende trafik i
kommunen.
Sekundære
trafikveje, der fordeler trafikken fra de primære trafikveje
og herunder betjener trafik til og fra landsbysamfundene.
Byveje, der er de mindre veje i
bymidten omkring gågaden og domkirken
Industriveje,
som er vejene i erhvervsområderne
|
 |
|
Stier
Det viste hovedstinet har
til formål at skabe forbindelse mellem:
| •
|
Roskilde Kommune og de
omgivende kommuner (primært de regionale stiruter).
|
| •
|
De enkelte bysamfund i kommunen.
|
| •
|
Bydelene indbyrdes.
|
| •
|
De større offentlige
institutioner, handelscentre og stationer.
|
|
 |
|
Uheld
i Roskilde Kommune - sorte pletter
De ti mest
uheldsbelastede kryds og strækninger vises.
|

|
|
Nuværende
hastighedsgrænser
De nuværende
hastighedsgrænser er enkle. Generelt er hastighedsgrænsen således 50
km/t i byzone og 80 km/t i åbent land. Enkelte steder er hastigheden dog
differentieret, fx med til 70 km/t på Østre Ringvej, 30 km/t i den den
gamle bydel og 15 km/t i enkelte boligområder.
Lokalt ved fx skoler er der angivet en vejledende hastighed på 30 eller
40 km/t.
|
 |
|
Foreslåede
hastighedsgrænser
Det foreslås at indføre
differentiere hastighedsgrænser, der i højere grad tager hensyn til de
lokale forhold.
Følgende differentierede hastighedsgrænser foreslås:
|
Åbent land |
|
80 km/t |
På trafik- og lokalveje generelt |
|
60 km/t |
På trafikfarlige strækninger eller hvor forholdene
i øvrigt
nødvendiggør lavere hastighed. F.eks. på de sekundære trafikveje
og lokalveje i åbent land, afhængig af forholdene. |
|
|
|
|
Byzone |
|
60 km/t |
På facadeløse primære trafikveje som er
indrettet under hensyntagen til de bløde trafikanters sikkerhed. (Østre
Ringvej, Trekroner Allé). |
|
50 km/t |
På trafikveje generelt. |
|
40 km/t |
På trafikveje med stor uheldsbelastning.
På trafikveje med trafikfarlige krydsninger af hovedstier eller
vigtige skoleveje.
På alle lokalveje i boligområder. |
|
30 km/t |
I Roskilde bymidte. |
|
 |
|
Projektoversigt
På kortet er anført de
projekter, der er udvalgt på baggrund af foreslåede målsætninger og indsatsområder.
Heri indgår de 10 mest uheldsbelastede sorte kryds, de 10 mest
uheldsbelastede sorte strækninger samt 10 stiprojekter. Projekter til
forbedring af skoleveje indgår som en del af de nævnte projekter.
Desuden fremgår de steder hvor hastigheden foreslås nedsat samt de 7
foreslåede hastighedszoner.
Klik på kortet og få en
beskrivelse af hver enkelt projekt
|
 |
|
Bilag
A - Indsatssteder i henhold til målsætninger for 2006
På bilaget er anført de
projekter, der er udvalgt på baggrund af målsætninger og indsatsområder
i henhold til målsætninger for 2006.
Projekterne svarer til kortet
"Projektoversigt"
|
 |
|
Bilag
B - Øvrige problemsteder
På bilaget er anført en
opsamling af de øvrige problemsteder som er
kortlagt. Herudover indgår en række problemsteder som er kortlagt på
baggrund af følgegruppens bidrag.
|
 |
|