Uheldsanalyse
Uheldsanalysen indeholder en gennemgang af uheldene for den 5-årige
periode 1997-2001. Der bliver i analysen sammenlignet med de tidligere
år, herunder den forrige 5-årige periode.
Uheldsanalysen indeholder oplysninger om:
| •
|
Fordelingen af uheldene på vejbestyrelser (kommune, amt
og stat). |
| •
|
Fordeling på de enkelt år. |
| •
|
Fordeling på skadesgrad (ekstrauheld, materielskadeuheld,
personskadeuheld). |
| •
|
Fordeling på kryds og strækninger. |
| •
|
Fordeling af uheldssituationer (fx eneuheld, uheld under
svingning, uheld med fodgængere). |
| •
|
Fordeling af trafikantarter (fx fodgængere, cyklister og
bilister). |
| •
|
Fordeling på køn og alder. |
| •
|
Årstids- og ugevariation. |
| •
|
Fordeling af spiritusuheld. |
|
 |
|
Kortlægning
Kortlægningen er grundlaget for de foreslåede målsætninger
og indsatsområder for trafiksikkerheden i Roskilde Kommune.
| •
|
Kommunens vejnet er gennemgået, herunder en klassifikation af trafik- og lokalvejene. |
| •
|
Kommunens nuværende stier samt en til ny
stistruktur og hovedstiruter beskrives. |
| •
|
Gennemgang af problemer på skoleveje. |
| •
|
Gennemgang af de dele af vej- og stinettet, der er forbundet
med stor uheldsrisiko og utryghed. |
| •
|
Sortpletudpegning af de mest uheldsbelastede kryds og
strækninger. |
|
|
|
|
Målsætninger,
indsatsområder og virkemidler
Heri indgår de temaer,
som kan indgå i målsætningerne samt til hvilke virkemidler, der typisk
kan anvendes.
Målsætningerne og de
tilhørende indsatsområder er opdelt på følgende:
| •
|
Trafiksikkerhed og uheldsbekæmpelse. |
| •
|
Utryghed og skolevej. |
| •
|
Vejnettet og hastigheder. |
| •
|
Stier. |
Virkemidlerne er inddelt i følgende:
| •
|
Fysiske tiltag (indsnævringer, bump og hævede flader,
heller/forsætninger, forvarslinger, byporte, rundkørsler, vejlukninger,
cykelstier, forstærkede cykelbaner og cyklister i kryds). |
| •
|
Områdevise tiltag (hastighedszoner, stilleveje samt torve og pladser). |
| •
|
Holdningsbearbejdende
tiltag (kampagner, undervisning og kontrol). |
|
|
|
Projektkatalog
Projektforslagene i dette katalog er rettet mod
hovedtemaerne:
| •
|
De 10 mest uheldsbelastede sorte kryds. |
| •
|
De 10 mest uheldsbelastede sorte strækninger |
| •
|
De 10 nye stier som kan ”lukke” nogle af de huller, der er i det planlagte
hovedstinet. |
Forbedring af de 10 værste skoleveje indgår også
som en del af de ovennævnte temaer. Disse 10 steder er fastlagt som de stækninger
og kryds, der er udpeget som utryg skolevej og hvor der samtidig er
registreret skolevejsuheld.
Ligeledes
indgår øget tryghed (herunder bedre oversigtsforhold og mindre uønsket
gennemfartstrafik), hastighed og fremkommelighed, som sekundære temaer i
flere af projektforslagene.
|
 |
|
Hastighedsplan
Det foreslås at indføre
differentierede hastighedsgrænser, der i højere grad tager hensyn til de
lokale forhold.
Følgende differentierede hastighedsgrænser foreslås:
|
Åbent land |
|
80 km/t |
På trafik- og lokalveje generelt |
|
60 km/t |
På trafikfarlige strækninger eller hvor forholdene
i øvrigt
nødvendiggør lavere hastighed. F.eks. på de sekundære trafikveje
og lokalveje i åbent land, afhængig af forholdene. |
|
|
|
|
Byzone |
|
60 km/t |
På facadeløse primære trafikveje som er
indrettet under hensyntagen til de bløde trafikanters sikkerhed. (Østre
Ringvej, Trekroner Allé). |
|
50 km/t |
På trafikveje generelt. |
|
40 km/t |
På trafikveje med stor uheldsbelastning.
På trafikveje med trafikfarlige krydsninger af hovedstier eller
vigtige skoleveje.
På lokalveje i boligområder. |
|
30 km/t |
I Roskilde bymidte. |
|
 |
|
